越南首次海外派遣维和部队却不得不租用澳军运输机

2019-10-08 13:07:40 黄石新闻网

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  10月1日,越南派出首支维和部队赴南苏丹本提乌地区执行维和任务,这个消息引起业内人士的关注。——当然,很多打酱油武汉中际医院招聘人士关注的是越军贝雷帽,但作为严肃自媒体,我们还是在努力专业一些。

  这支维和部队由越南的陆军第175医院为主体组建,一共63人,与中国现在南苏丹瓦乌地区维和的医武汉癫痫医院治疗费用是多少疗分队人数一致,职能一致,将作为二级医院,接替英国人在本提乌地区的二级医院执行维和任务。

  一般来说,成建制的维和部队开赴任务区,均采取联合国包机的方式,由联合国出钱,租借军机或民航飞机完成运输任务。这笔钱虽然是笔亏本的买卖,但肥水不流外人田,大多数都会交给本国的空军和航空公司。以中国为例,维和部队的轮换任务,承运的以南方航空公司为主,东方航空、海南航空等也曾参加过运输任务。

  然而,越南却选择了把具有历史意义的第一次,交给了澳大利亚空军。出征仪式上的图片可以看出,承运的是一架澳大利亚的C-17军用运输机,连人带货一起装。

  越南国内最大的航空公司拥有超过80架飞机机队,最大的机型有波音777,但越南为什么会把第一次给别人而不是留给自己呢?

  从越南空军实力来看,越南空军没有大型运输机,只有少量的苏系列中型运输机,不具备远程投送能力。越南陆军在多年战争中锤炼,号称东南亚小霸王,但空军实力却一直是个弱项短板。这些年越南空军虽然也引进了包括苏-30在内的战斗机,但一直是小国思维,战略上没有考虑过远程投送能力建设。

  从民航的运输能力来看,越南的航空公司虽然具有大型民用客机,甚至因为晚点率很低而具备良好口碑,但是越南航空目前开辟的国际航线,基本上都集中在亚洲地区,少有的几条欧洲航线,通往莫斯科、伦敦和法兰克福,但没有开辟过非洲航线。应该说,越南民航在空中远程投送兵力的问题上基本能力已经具备,但没有飞行郑州哪个医院治癫痫比较牢靠?非洲的经验。军方是否因为谨慎而放弃选择国内航空,可能性是有的。

  为什么会是澳大利亚呢?一是澳大利亚多年来,一直跟越南在维和维和领域有深度合作,特别是维和人员的培训,持续开展多年。二是澳大利亚把越南当成在东南亚地区的重点合作对象,军事领域的合作全方位进行,估计在这次投送保障上也基本上半卖半送,不会借机狮子大开口。三是考虑到首次部署物资较多,需要人货同机。

  澳大利亚空军拥有四架C-17大型运输机,参加过多次海外包括在非洲的军事行动,在无战争背景下的投送,对于澳大利亚空军来说不在话下。

  越南自1993年开始以向联合国捐资的形式参与维和行动。2005年开始派员四处考察观摩。但直到2014年,越南才开始向联合国维和行动派遣军事观察员,首批两名观察员在南苏丹执行维和任务。

  2015年,越南再次向中非共和国派遣了三名军事观察员。就在去年,越南向南苏丹派出了一名女性军事观察员。

  2018年,越南将原来隶属于国防部的维和中心改名升级为维和局,级别定为正军级,随后派出了30多名军官到南苏丹、中非参加维和行动。

  10月1日,经过长时间的酝酿,第一支成建制的越南维和部队——一支63人的野战医疗分队启程。(作者署名:精忠蓝盔)

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